Система подвески транспортного средства состоит из амортизаторов, пружин и, если применимо, торсионных стержней. Когда автомобиль движется по любому типу дорожного покрытия, оно сталкивается с неровностями и провалами на дорогах, которые поглощаются системой подвески транспортного средства. Поглощая эффекты неровной дороги, система подвески позволяет пассажирам автомобиля чувствовать себя комфортно, а водителю контролировать автомобиль. Если бы не система подвески, транспортное средство могло бы выйти из-под контроля из-за серьезного удара, который может произойти при столкновении с жестким шасси. Рычаги на Чери Кимо и другие марки китайских авто доступны в интернет магазине Partsua.
Использование рычагов подвески в автопроме
Некоторые из самых ранних конструкций автомобилей не включали систему подвески в шасси. Таким образом, транспортные средства имели негативную реакцию на неровных дорогах того периода. Владельцы автомобилей страдали от ударов и ушибов, когда их бросало за пределы дорожного полотна. Сами транспортные средства были жертвами грубой поездки, поскольку части были повреждены из-за удара и недостатка подачи, разработанного в шасси.
Автопром развивался во всем мире, система подвески с листовой рессорой была первой попыткой контролировать вождение. Когда транспортное средство столкнулось с серьезным ударом, листовые рессоры поглотили первоначальное воздействие удара. Однако, пружины продолжали позволять весу транспортного средства сжимать их, и последовал неконтролируемый скачок.
В попытке контролировать реакцию на удары, амортизатор был добавлен в систему подвески. Амортизаторы не были передовыми чудесами сегодняшнего дня. Удары были фактически ударами трения и были составлены из кожаных дисков, зажатых между двумя металлическими руками. Когда руки двигались вместе с подвеской, кожаный диск создавал трение, которое останавливало движение автомобиля, тем самым контролируя отскок.
Листовые рессоры уступили место спиральным пружинам и торсионным стержням, когда эволюция системы подвески превратилась в систему, используемую сегодня. Достижения в технологии амортизаторов привели к тому, что амортизатор является одним из важнейших компонентов современной системы подвески. Многие автомобили теперь предлагают такие опции, как автоматическое демпфирование удара, которое позволяет бортовой компьютерной системе автомобиля регулировать качество движения автомобиля для максимально комфортной езды.